重庆市即将再添一家乘用车制造企业。昨日举行的武汉车展上，我市的传统微车企业东风小康亮相其首款7座SUV车型，该车型即将在今年年底面向市场。近来年我市的微车企业相继实现“微转乘”，这样的转型完成后，将进一步提高我市汽车产品均价。
小康推出首款SUV
“这是我们的首款SUV产品，也是第一款配置全面实现乘用化的汽车。”东风小康销售公司常务副总经理张正源介绍，该款汽车在武汉车展亮相后，将在今年年内正式上市。
记者从现场了解到，该款汽车属于7座的SUV。相对于东风小康以前的产品，风光360是其首款拥有较高乘用车配置的产品。除了采用SUV的前置前驱底盘系统外，该车还搭载三菱发动机，并加以自发光仪表盘、GPS导航、倒车影像、蓝牙通话系统等配置。
张正源表示，目前的微车市场正处于转型期，随着微车消费者收入的增加，其对汽车的舒适性等要求越来越高，这也就促使微车企业推出乘用车产品满足市场的需求。
据介绍，7座SUV市场正在高速增长，预计到2016年将形成超过200万辆的市场规模，其中高端7座SUV市场的需求到2017年将增至100万辆以上。
“我们将通过合适的价格，保障其在7座SUV中的竞争优势。”张正源表示，因该车型并未正式上市，厂商只公布其售价区间在5万~7万元。虽然不少企业都有7座SUV产品，但合资品牌产品多在15万元以上，而国产汽车在10万元以下的产品数量极少。这意味着风光360在市场拥有较少的竞争者，从而保障其优势。
提高重庆造汽车均价
近年来我市踏入乘用车领域的车企越来越多，继长安、力帆、北汽银翔和潍柴嘉川后，东风小康亦是通过推出SUV实现向乘用车转型。
“近来年微车市场不断缩水，而SUV市场却在快速提升，这是企业瞄准SUV进入乘用车领域的原因。”国内知名汽车评论员张志勇表示，近年来微车市场份额不断下跌，各家品牌之间的竞争越发激烈，微车利润越来越薄。而乘用车，特别是SUV的市场份额逐步扩大，利润也相对较高，促使国内车企纷纷实现“微转乘”。目前，微车的前三大企业，都相继宣布进入乘用车市场。以国内微车行业“老大”上汽通用五菱为例，其先后推出宝骏730、五菱宏光S等车型进入乘用车，而长安也进入乘用车领域多年。
重庆市经信委汽车工业处相关负责人表示，新的汽车企业进入乘用车市场，对我市的汽车工业水平提升有推动的作用。该人士表示，乘用车零配件比微车更精，价格也更高，这就对零配件商提出了更高的要求。因此，生产乘用车有助于提升零配件制造商的设计生产能力，从而整体提升我市汽车工业水平。同时，车企“微转乘”也对我市的汽车产品均价起到了推动作用。“一个城市的汽车制造水品高不高，首先看的就是产品的均价。”该人士表示，如果小康的新车型能实现量产，有望进一步拉动我市汽车产品均价。 | 
