25日下午5时20分，重庆市南岸区南滨路洋人街附近，一辆价值百万的跑车先后撞上一名行人及一辆停在路边的大货车，23岁驾驶员周某当场死亡，被撞行人黄某受伤，两车受损。目前，事故原因正在进一步调查中。据了解，驾驶员并非车主，而是一车辆改装店店员。

车祸现场，跑车的车头撞毁严重。

跑车驾驶员当场死亡 事后有自称车主朋友的人赶到现场按动了车内按钮。根据南岸交巡警通报，跑车先后与一名行人黄某及一辆路边停放的货车相撞，23岁跑车驾驶员周某当场死亡。

记者在车祸现场看到，被撞的货车仍停在路边，满地都是挡风玻璃和碳纤维车身的碎片。

据现场知情人士报料，事发后，交巡警、民警、120救护车等先后赶到现场。随后，消防方面也赶到现场。

由于驾驶员周某被卡在车内，消防人员无法直接将其挪出来。当消防方面准备通过破拆车体的方式将其搬出时，一名自称是车主朋友的人赶到现场，按动了车内的按钮，打开了车门，使救援人员将其顺利搬了出来。

事故还造成行人64岁黄婆婆受伤。目击者谢阿姨表示，黄婆婆就住在事发路段附近的小区。事发时，黄婆婆正准备从路边土坡的楼梯上到小区，突然被冲过来的跑车撞倒在地。跑车撞到前面停着的大货车，才停了下来。车祸造成黄婆婆脊椎严重骨折，颅内出血，肋骨也断了7根。

车祸现场，满地挡风玻璃和碳纤维车身碎片。

当事驾驶员所在改装店闭口不谈 业内人士称一般不允许员工试车。有知情人士称，事发前，跑车是从龙湖郦江附近的一家改装店开出来的，驾驶员周某正是该店店员。

记者抵达现场时看到，该改装店距离事故现场200米左右，店门还开着，店内灯光较暗，三名年轻人在门口谈论些什么，见有人过来，便结束了谈话，其中一人离开。

当提及下午发生的车祸，两名年轻人表示不知道，并且转身回店关了灯，匆匆开车离开。

附近的居民告诉记者，曾见到过一辆X-Bow跑车停在该改装店门口。而一位改装车业内人士告诉记者，目前重庆很可能只有这一辆X-Bow跑车。

据资深改装车行业内人士透露，业内惯例来说，汽车改装完成后，一般由车主自己试车，不允许员工随便试车。除非车主确实对车不熟悉，才会有专业技术工人在专门的场地试车，对车辆进行调试。“当然，这个也没有明文规定。”该人士说，“也许每个汽车改装店情况不一样，规矩也不同。

住在事发路段旁龙湖郦江小区的多名居民表示，这条路段经常有汽车、摩托车“飙车”，在楼上都能听到轰鸣声。记者在现场看到，大致200米远的地方就有两三家汽车、摩托车改装店。“有时候过马路都得看半天，车子开得太快了。”一位居民说道。

传闻事发司机所在汽车改装店。 律师称其中存在多个法律关系

此事故中，驾驶员身亡，路人受伤，跑车受损，后续赔偿如何进行？重庆百君律师事务所专职律师张波分析，其中至少存在三个方面法律关系。

首先，针对被撞行人黄某的赔偿问题，张波认为，如果排除驾驶员和改装车违规，应该由保险公司按照正常程序理赔。否则，如果是周某私自开车出去，则由周某承担，因其已经死亡，则以其财产为限对伤者黄某进行赔偿。如果改装车违规，则车主要承担相应责任。

其次，针对跑车车主，张波说，因车主与改装车店形成委托加工承揽的合同关系，在这种情况下，改装店对车辆负有责任。若员工是私自开车出去，则对车主造成侵权行为，车主可以找改装店或驾驶员周某任意一方进行赔偿。

在这场车祸中，碰撞损坏的货车。

不过，如果车主在车辆改装过程中存在不当行为，比如明知车辆的安全性能有毛病但没有告知改装车店，隐瞒车辆性能问题，或者违反中华人民共和国道路交通安全法相关规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，或者改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号，这些问题如果与交通事故有关联性，在相关部门检测认定后，再判定车主责任。

另外，针对已经身亡的驾驶员周某，张波说，如果周某驾车外出是职务行为，则涉及工伤问题，改装店需进行相关的赔偿。如果不是职务行为，则要自己承担划定的部分责任。如果车主购买了座位险，保险公司也应承担相应赔偿责任。

如果周某私自驾车外出，改装店是否承担责任？张波表示，这涉及到公司的管理制度，如果因管理制度存在问题，在这个事情中存在重大过错，改装店需要承担相应责任；如果公司尽到了应有的责任，但员工未履行，改装店在这个事情中不存在过失，则对周某不需要承担责任。