特斯拉在给用户的邮件中说，事故中S型车前排副驾驶座上的乘客转身与后排乘客说话时，身上的安全带断开。事故原因是连接安全带系统与车身的一个螺栓没有安装牢固。

    特斯拉说，涉事车辆没有涉及撞车，也没有人员因安全带事故而受伤。但是，一旦发生撞车，这种状况的安全带不能提供充分保护。特斯拉建议用户将车送到特斯拉服务站，由技师检查安全带安全状况。

    接到欧洲用户投诉后，特斯拉对3000多辆S型车进行了排查，没有发现相同问题。特斯拉说，这种安全带事故只确认发生在欧洲的一辆车上。

    S型车是特斯拉主打产品，于2012年投放市场，第二年被评为整体安全性能最高等级5星。美国是S型车主要市场，亚洲和欧洲也有销售。特斯拉此前曾发起过两次召回行动。

    全球亏损扩大 在中国销售惨淡

    日前，特斯拉公布了2015年三季度全球财报，宣布其第三季度的总收入为12.4亿美元。但其三季度净亏损为2.3亿美元，与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大。

    2014年特斯拉在中国实际上牌量为2499辆，月均上牌量仅约为208辆。对比同年在美国实现的1.875万辆销量，特斯拉在中国的销售成绩相当惨淡。有专家表示，要实现“中国区销量占全球总销量三分之一”目标，恐怕还是需要先国产化才有希望。