交通运输部官网表示，鹅公岩轨道专用桥规划设计为双塔双索面的跨长江轨道专用桥，和鹅公岩大桥一样，是一座钢箱梁自锚式悬索桥。

　　按照规划，鹅公岩轨道专用桥将于2017年完工，正式投入使用后彻底解决鹅公岩大桥禁止行人通行问题。

　　为了确保行人通行安全，桥面轨道和人行通道之间设置隔离带，力求实现轨道通行与行人通行互不影响。

　　汛期枯水期施工正常

　　昨日，记者来到鹅公岩大桥北桥头下端九滨路看到，整个施工工程正在有条不紊进行，江面上已竖立起两个巨大圆桶，当下为长江丰水期，施工工人就在圆桶里紧锣密鼓施工。

　　两个大桶是施工围堰。重庆晚报记者注意到，围堰高出江水，上面安装有钢圈挡水，确保围堰内在汛期和枯水期正常施工。

　　公路大桥上游约45米

　　根据重庆轨道交通环线鹅公岩轨道专用桥招标公告介绍，重庆轨道交通环线鹅公岩长江大桥连接九龙坡区和南岸区，位于环线谢家湾站-海峡路站区间，在现有鹅公岩长江公路大桥上游约45米，与老桥基本平行。桥梁接谢家湾站九龙坡区明槽段，向东跨越鹅公岩立交后，与老桥平行跨越长江，接南岸明槽段。

　　据了解，鹅公岩长江大桥工程为跨长江轨道专用桥，桥梁全长约1700米 ，其中包括跨长江自锚悬索主桥一座，长约1250米，主跨约600米。跨越桥头立交引桥长约450米，为多跨混凝土结构。

　　去年10月，重庆轨道交通环线正式开工，全长51公里，分为北环线和南环线，南、北环线同时开工，预计2017年建成试运营。

　　鹅公岩正在建设一座轨道环线鹅公岩轨道专用桥。日前，记者从交通运输部官方网站获悉，轨道环线鹅公岩轨道专用桥外观造型已经敲定，和现有鹅公岩大桥外观保持一致。同时，鹅公岩轨道专用桥在我市轨道专用桥中首建人行通道。