搭载80辆奔驰、宝马、大众汽车，渝新欧首趟原装进口汽车整车班列于北京时间8月14日10时从德国杜伊斯堡车站发出，开往重庆团结村铁路口岸。该趟回程班列全程运行16天左右，比传统海运节约30多天。

重庆市经信委有关负责人表示，这不仅是渝新欧国际铁路联运大通道运行以来，开行的首趟原装进口汽车整车回程班列，也是中欧班列开行以来，首次运输原装进口汽车整车。回程班列抵渝后，还将启动重庆汽车整车进口口岸获批后的首次运营。

据了解，德国是世界著名汽车产业基地，生产的奔驰、宝马、大众等品牌汽车畅销全球。德国位于欧洲中部，其出口的整车首先要通过陆路运达欧洲各港，再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸，办完通关手续，上完关税之后，再通过内贸方式，陆路转运到重庆等内陆地区，运时长，运费也不低。若欧洲进口整车通过渝新欧回程班列运输，可以直接从欧洲腹地到达中国内陆，中途不需要转运，时间节约60%以上，常态运行后，运价比海运加两次陆运的价格更低。就经销商而言，可大大缩短车辆在途时间，促使资金收回速度加快，避免长时间积压资金。同时，避免出现有价无车、一车难求、提车加价的情况，还能降低汽车零整比，促使汽车维修价格下调。

据了解，去年重庆进口整车消费量为6万辆，其中有2万辆进口整车来自欧洲。 据重庆日报

渝新欧班列+整车进口口岸 助推重庆工业和开放双升级

渝新欧和整车进口口岸是重庆内陆开放的重要通道和平台，结合这两者的优势，用渝新欧班列运输欧洲进口整车，是重庆扩大开放、升级工业的一项创举。

为充分融合渝新欧和整车口岸的优势，将进口整车从德国杜伊斯堡运回重庆，市经信委（市物流办）、市外经委、沙坪坝区政府，重庆海关、国家质检总局和重庆检验检疫局等单位和部门通力协作，进行进口汽车整车国际运输、通关、检疫等重要环节的课题攻关，协调解决了汽车整车进口通过渝新欧运输的沿线各国铁路、海关的密切配合、快速通关运输等诸多难题。

重庆利用渝新欧通道和整车进口口岸，打开了从欧洲进口整车的大门，不仅可以在重庆铁路口岸集结大批进口车销售商和维修商，也将大大提升我市进口汽车零部件的需求量，而稳定常态的铁路运输方式，更能优化已经落户重庆的汽车品牌厂商目前以水运为主的供应链结构，一方面对我市现有汽车工业加速提档，另一方面可极大地促进欧洲汽车工业东进重庆的步伐，助推重庆工业和开放双双升级。据重庆日报

吃货们今后又有新去处进口食品采购体验中心落户两江新区

吃货们今后又有新去处了。昨日，重庆晚报记者从两江新区管委会获悉，中国进口食品城项目日前正式落户。普泰（香港）集团有限公司计划总投资50亿元打造进口食品产业品牌———中国进口食品城。该食品城在国内布局四大基地，其中在重庆将建设西部地区*的进口食品采购体验中心。

重庆·中国进口食品城项目体共7层，将根据进口食品消费特点进行业态分布，包含市场交易区、美食风情街、保税仓储区、食品检测中心、海运直达港口等多样化功能板块，批发为主，兼营零售，每类产品区设置体验区。项目还将在重庆首创4A级旅游购物型市场MALL形式，打造专业的旅游线路，将成为重庆乃至西部地区*进口食品采购体验中心。

中国进口食品城通过减少销售层级的分销渠道，让食品生产商直接与终端消费者畅通对接。此外，从食品进口中国到岸报关环节开始启动溯源机制，通过建立二维码溯源及RFID芯片追踪技术，消费者对每样食品的来源都可以进行监控，确保食品安全可查，消费者可享受到保真、保质、价廉、地道的世界美味。

中国进口食品城总经理叶耐芳表示，重庆成熟的口岸功能优势将为项目提供便捷的口岸物流。重庆同时还是国家特批的肉类口岸和跨境贸易电子商务服务试点城市，将为进口食品贸易提供独有的便利。此外，中国进口食品城周边还云集了宜家、奥特莱斯等全球知名购物品牌，形成了重庆新的国际购物商圈。