奉节，重庆东部一座古老的文明古城，距离重庆市近400公里的距离成为奉节旅游的一大障碍，纵然有再美好的山水，也是养在深闺人未识。那么，奉节如何打破交通障碍，打造旅游杠杆？7月17日，记者来到奉节，探寻其在交通方面所做的努力。目前，奉节已建成56公里的旅游环线，串起16个市内外景区，今后到奉节可以坐直升机看三峡，坐小火车游天坑、地缝。
　　谋划旅游蓝图
　　“水陆空”联合发展
　　“奉节旅游资源丰富，自然和人文景观交相辉映，2300多年的建县历史，历史沉淀丰富，文化底蕴深厚，这使得奉节旅游十分具有竞争力。”奉节县县委书记李光荣说道。李光荣向记者介绍，基于此种区位优势，奉节不仅在县内道路方面做努力，还在出境道路等方面谋划着一份旅游蓝图，致力于将奉节县内景区和周边省外景区串联起来。
　　“我们争取把奉节建设成渝东陕南鄂西边区交通枢纽和物流中心，达到陆有渝宜高速公路、奉溪高速公路和奉恩高速公路，郑（州）渝昆（明）铁路、涪（陵）奉（节）铁路，安（康）张（家界）常（德）铁路，空有神女机场，水有枢纽良港，县内有地方公路网，从而形成“三高三铁一机一港一网的立体交通格局，实现‘两小时夔州、两小时主城、半小时周边’目标。”
　　“到2016年，奉节争取接待游客突破1000万人次，实现旅游总收入40亿元。到2020年，接待游客突破1500万人次，实现旅游总收入60亿元。”对于奉节未来旅游发展，李光荣充满信心。
　　破交通障碍
　　让景观不再“孤单”
　　7月17日下午三点，记者驱车走进奉节县兴隆镇，深山里，一条公路弯弯曲曲地向上盘旋，沿途风景美不胜收。记者从天坑、地缝开始，驱车途经三桥、黑湾、茅草坝高山草场、四十二坝、石乳关，止于兴隆镇岩子口与省道201相接之处，走完了全程56公里的旅游环线。这条总投资1亿元的交通环线把奉节县内的11个景区，湖北恩施、利川的5个景区，总共16个景区串联起来。
　　奉节县县长朱茂向记者介绍，以前，交通一直是奉节旅游的最大障碍，近年来，为打破这种现状，奉节在交通方面不断努力。
　　“兴隆旅游公路建成后，有力促进了全县旅游资源整合，对改善全县路网结构，提升旅游品牌具有十分重要的意义。”朱茂表示。
　　“我们正在打通奉节到湖北恩施的奉恩路，投资6.72亿，全长79公里，打通后到恩施距离缩短了23公里。另外，投资2000多万元打通了奉节到湖北建始县的两条路，其中还串联到209、318国道。”朱茂称，通过交通的建设，让奉节景观不再“孤单”,今后游客到了奉节，不但可以游天坑、地缝、白帝城，还可游玩湖北的恩施大峡谷、七曜山等景区，巫山的小三峡、巫溪的红池坝等景区。 

奉节县，天坑地缝生态旅游景区每年吸引大量游客。