昨日，千厮门大桥通过了预验收，路牌、路灯、交通标志已全部安装到位。由于渝中区桥头在建匝道，最快年底通车。

　　千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥，合称“两江大桥”。今年3月底，东水门大桥通车，缩短了南岸区上新街、弹子石片区与解放碑中央商务区的距离。而千厮门大桥的施工进展，一直为市民所关注。

　　昨日下午两点，重庆市重点办、重庆市建筑质监站、重庆城投以及相关设计、施工单位负责人走上千厮门大桥进行预验收，并最终顺利通过预验收。

　　与东水门大桥一样，千厮门大桥也是一座公轨两用桥，上层跑汽车，下层跑轨道6号线列车。

　　上层桥面为双向四车道，施工人员在做一些清扫工作，以及防撞栏局部的补漆。下层的“桥腹”已经开始铺6号线的轨道。

　　走在千厮门大桥上，视野非常开阔，放眼望去，山城美景尽收眼底，可以观赏两江交汇的美景，也能看到解放碑、江北嘴、弹子石CBD。

　　相关单位提醒市民，虽然大桥已经完工，但不要开车或步行上桥，以免出现安全隐患。

　　车道

　　双向四车道，建设之初考虑时速为40公里，但根据实际情况作了调整。通车后，限速60公里/小时。如果驾车从江北嘴一端上桥，若是道路畅通，一两分钟便可到渝中区沧白路下桥。或者通过渝中连接隧道，经东水门大桥直达南岸。千厮门大桥通车后，可以为黄花园大桥分流一部分车辆。

　　步道

　　桥面两侧的人行道宽两米多，使用了彩色环氧砾石，既漂亮，又防滑。中间还铺有盲道，十分人性化。大桥中间的标牌上写着，“千厮门大桥 长度720米”。记者试了一下，从江北嘴一端上桥，步行到渝中区一端，仅需10余分钟时间。比开车从黄花园大桥绕行还要快。

　　千厮门大桥北桥头的轨道6号线大剧院站。

　　轨道

　　在千厮门大桥两端，轨道6号线的小什字站和大剧院站紧挨桥头，乘坐轨道很方便。

　　江北下桥这样走：

　　随着千厮门大桥的修建，嘉陵江索道走到了终点。渝中区一侧的索道塔楼，要进行拆除。但江北嘴一侧的北索道塔楼，则将进行保留。

　　江北嘴中央商务区投资集团董事长李毅介绍，位于千厮门大桥北桥头的索道塔楼，会让它矗立在原地，并与车厢等老物件一起保存下来。在原址建一个唤起人们回忆的索道公园，目前正在进行方案的设计，预计年底可以开建。