贵阳市委宣传部官方微博发布消息称，12时37分，贵阳市一辆237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。当地有关部门初步核实，事故已造成6死35伤，伤者已全部送医院救治，事故中受伤人员暂无生命危险。燃烧原因正在调查中。
 
237路公交车上行起点为贵铝文体中心站，终点为油榨街口。据目击者介绍，燃烧的公交车为下行线，事发地点为金阳南路，距离西南五金市场公交站不足百米。事发时车上约有乘客50名，火灾发生后仅10余乘客及时从车上撤离。
 
事发地点附近的野鸭小学尚未开学，没有学生伤亡。
 
贵阳公交车自燃现场“车厢内的火势突然变大”
 
王涛是贵阳市一家汽车维修站的员工。事发时，他正在距事发地不足40米的站内看报纸，“听到了好多女人的哭喊声，声音很大很尖利。”王涛循声望去，看到一辆公交车停在了金阳南路的超车道上，尾部已经起火，“当时明火不大，但浓烟滚滚”。
 
王涛随即叫两位同事拿上维修站内的灭火器灭火。“我们走到公交车前挡风玻璃前，刚想灭火的时候，车厢内的火势突然变大了，烟也变得更多。隔着挡风玻璃，里面什么也看不见，全都是烟。”
 
为安全起见，王涛和两位同事只能退到安全地带。王涛称，事发时，汽车前后两个门都已打开。
 
王涛回忆，从他叫上同事取灭火器，到火势变大不超过两分钟。“本来哭喊声很大，我们拿到灭火器的时候，哭喊声都听不到了。”
 
王涛看见，一位身穿粉红衣服，年龄在30岁左右的女子在他人帮助下跳窗逃离。“她头发被烧了一点，逃出来后就坐在马路上哭，说她丈夫和8个月的孩子还在车上。”
 
从王涛提供的一段客车燃烧的视频中可见，火势高约四五米，大火夹杂着黑烟从车窗不断往外蹿出。
 
王涛称，在汽车燃烧后15分钟左右，消防车赶到了现场实施救援。“这时候，火已经变小了，但汽车早已经烧成了一个空壳，面目全非”。
 
贵阳公交车自燃讲述:司机头发烧着大声提醒围观者后退
 
目击者钱先生称，火是从车尾开始烧起，然后再蔓延到中部和头部，“车尾的人都没来得及逃”。他称不到5分钟，整辆车都燃烧起来了。燃烧过程中还伴随着两三下爆炸声。“现场能闻到很刺鼻的味道”。
 
另一位目击者称，事发时车上有60余人，公交车燃烧的速度极快。发生燃烧后，司机跳下了车。最先逃出来还有几个年轻人。王涛称，头发被烧着的司机站在围观人群中，大声提醒围观者后退。
 
与事发地一街之隔的汽修中心员工曾女士回忆，汽车刚刚燃烧时，在公交车没有门的一侧，有一名身穿墨绿色外套的中年男子从车窗跳至马路中间的绿化带上，其后背上的衣服已经烧着，该男子脱掉外套后，皮肤已被烧伤，随即被送上了救护车。
 
据金阳医院急救科工作人员介绍，在昨天的237路公交车燃烧事故中，35位伤员分别被送往金阳医院、贵州省人民医院、贵阳医学院附属医院和贵钢烧伤医院救治。记者从其中三家医院了解到，入院伤员中至少有两人受伤严重。
 
另据新华社电在贵州省人民医院接受救治的张金花回忆，当时车上很挤，自己站在后车门附近，“我听到前面有人喊了一声，看到火燃起了，一两秒的工夫，火就到我身上了。”
 
杨丽在金阳医院接受治疗。当时她和妹妹站在车辆中部，她回忆，火来得太快，大家来不及反应，没有注意到车里有没有救生锤。
 
目击者瞿彬是事发时离车最近的人，当时跟在该车车尾一两米处，火焰突然从公交车的窗户喷出，车辆瞬间被熊熊大火吞噬，浓烟滚滚，尖叫哭喊呼救声响成一片。起火后几秒钟，有10余名乘客从车窗跳下逃生，其中很多人的衣服、头发都带着火。
 
贵阳公交车自燃调查:出事车型标配两支灭火器
 
根据贵阳消防提供的现场照片可知，此次发生自燃的公交车为厦门金龙客车生产的LNG清洁能源XMQG119G2车型。金龙客车官方网站显示，该车型为柴油、天然气双动力，辅助配置有2个4KG灭火器，发动机舱配有3个自动灭火装置，安全锤5个（后挡处1个）。
 
当地市民称，目前贵阳的7、11、25、19、311、237等线路都用的是这款车。昨日下午金龙公司董事长秘书办公电话，但截至发稿无人接听。
 
据报道显示，2013年1月，贵阳市宣布当地已完成全部1850辆公交车的“油改气”工程，拖着“黑尾巴”的公交车在贵阳成为历史。贵阳也成为当时国内使用液化天然气公交车数量最多的城市。

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