昨日，重庆市主城区桥梁规划控制设计方案颁奖仪式在市规划局举行，从仪式上了解到，曾家岩大桥、黄桷坪大桥、木洞大桥等10座跨江大桥已经进入规划控制研究阶段。

　　市规划局介绍，根据《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》（2011年修订），全市共规划37座越江通道，并规划了一批远景桥梁。此次规划控制设计方案征集和评选活动，针对的是尚未建设的10座跨江大桥（既有近期规划桥梁，也有远景规划桥梁），进行大桥桥位以及两岸道路接线的规划研究。

　　这10座大桥中，跨长江的大桥有：小南海大桥（大渡口跳蹬镇—江津珞璜），铜罐驿大桥（铜罐驿镇—珞璜园区），黄桷坪大桥（九龙坡黄桷坪—南岸区二塘），木洞大桥（巴南木洞—江北五宝），五宝大桥（江北五宝—巴南双河口），麻柳嘴大桥（渝北洛碛—巴南麻柳嘴）。

　　跨嘉陵江大桥有：施家梁大桥（北碚蔡家—两江新区水土），曾家岩大桥（江北—渝中），蔡家大桥（北碚蔡家镇），悦来北大桥（两江新区悦来）。

　　其中，曾家岩大桥和黄桷坪大桥已启动前期规划工作。

　　另据了解，黄桷坪大桥将建在李家沱大桥与鹅公岩大桥之间，建成后，有利于鹅公岩和李家沱两座大桥交通减压。曾家岩公轨两用桥及南北连接道正在进行方案设计，建成后，将缓解观音桥—嘉陵江大桥/渝澳大桥—上清寺—两路口沿线的交通拥堵状况。

　　　　10座大桥设计将更合理 这10座跨江大桥和以往的大桥有啥不一样？

　　市规划局相关负责人介绍，此次征集设计方案，重点从通航、桥位地质条件、接线和拆迁以及合理性等方面进行思考，一方面，提前做好规控方案，有利于避免拆迁、土地征用方面的成本浪费；另一方面，每座大桥由两家参与竞争，取代了以往委托一家单位设计的方式，有利于通过竞争提高设计水平。

　　从今年5月启动主城区10座跨江大桥规划控制方案设计征集以来，市内外14家具备市政甲级设计资质的设计单位组合为8家设计联合体（单位）参与了方案设计竞标，每座大桥由两家参与竞标。接下来，设计联合体（单位）将在获奖方案基础上按要求深化，最终成果报市政府审批后，市规划局将在规划管理中严格控制和管理。