昨上午，重庆市政府公众信息网发布消息称，我市高速公路ETC项目密钥系统顺利通过了ITS中心的验收，获得了国家正式省级密钥，这意味着我市将启用高速公路全自动收费系统。

提前刹车、排队等待、刷卡缴费、放行通过———这是许多驾驶员通过高速路收费站时的必经程序，浪费时间不说，汽车骤停急起带来的油耗浪费、车辆磨损也备受苛责。今年国庆节前，这一传统的高速路收费通行模式将得到改变———我市21个收费站的41条车道，将首批安装上高速路不停车收费系统（简称ETC），车辆通过收费站时再也不用“刹一脚”了。

重庆市高速集团称，以前进高速路需停车刷卡然后缴费，通常耗费几十秒钟，加上排队往往要花费三五分钟。ETC后车辆不需停车，速度控制在20公里/小时内，最多只需十余秒钟就可通过收费站。据悉，目前高速集团正在北碚收费站进行内部测试,通行效率提高了10倍左右。

这套收费系统怎样才能使用并完成扣费？据高速公路相关人士介绍，届时车主需申请一张专用电子卡，贴于汽车挡风玻璃处，该卡集成了车辆相关信息，与银行卡关联并激活。车辆经过收费站时，电子眼系统便能通过感应电子卡记录下该车的出入站信息，并自动扣费。

重庆市首批开通的ETC专用车道已初步敲定，共涉及21个高速收费站的41条车道，主要分布在内环高速主线收费站以及区县收费站，包括G50江北站、G65巴南站、G65渝北站、G75巴南站、G85九龙坡站、G93沙坪坝站以及北碚南、双福站、江津站、水土站、空港东、万州站、万盛站、南川站、天城站、黔江西、永川站、涪陵站、铜梁站、一品站、忠县站