昨日下午，渝湘高速公路（G65）最后一段“断头路”———湖南境内65公里长的吉茶段（吉首-茶洞）正式贯通。这标志着这条联系重庆主城和渝东南地区、湘西地区的经济大动脉全线通车，重庆主城到湖南长沙的距离，缩短为8个小时车程。这条路，也成为我市继渝湛高速（G75）、渝沪高速（G50）之后，打通的第3条“出海大通道”。

渝湘高速总投资477亿元，是我国规划的“7918”高速公路网G65线内蒙古包头至广东茂名南北纵向线的一段，也是我市“二环八射”高速公路网中的一条射线。它起于巴南界石，经南川之后沿渝东南方向经武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山等5个区县，通过秀山边城洪安进入湖南境内，再经吉首、常德、益阳，最终到达长沙。

渝湘高速全长848公里，其中重庆段413公里，已于2010年9月30日完成贯通，使得黔江、酉阳、秀山等地实现了到主城4小时通达。

昨日下午通车的渝湘高速公路湖南吉茶段，起于湘西土家族苗族自治州州府吉首市，与建成通车的常吉高速公路相接，止于湘黔渝三省市交界的湖南边城茶洞镇，全长65公里。

市高速集团相关负责人称，66公里长的吉茶段“断头路”，在矮寨大桥建成通车后，渝湘高速实现全线贯通，从重庆主城自驾车到湖南长沙仅需8个小时。全程过路费具体为：年票一类车（即小型车辆）缴费466元（重庆主城到边城洪安245元+边城洪安到湖南吉首33元+湖南吉首到长沙188元）；非年票一类车缴费496元（466元+5元+25元）。

渝湘高速进入吉首后，将连接京珠高速，从而向南直达珠江三角洲（重庆-吉首-桂林-贺州-广州），这将成为我市又一条“出海大通道”。

高355米 主跨1176米 矮寨大桥飞架渝湘 创造4个世界第一

昨日，渝湘高速通车典礼在矮寨大桥举行。矮寨大桥地处渝湘高速湖南境内吉茶段矮寨大峡谷。桥面距谷底355米，相当于100多层高楼，是世界上跨径最大的跨峡谷钢桁梁悬索桥。

矮寨大桥指挥部常务副指挥陈国平介绍，矮寨大桥创造了4个世界第一：主跨1176米，创跨峡谷悬索桥世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，世界第一；首次采用轨索滑移法架设钢桁梁，世界第一。

据了解，为方便过往车辆在矮寨大桥停留观光，建设方特意在桥头设置了占地30亩的观景台，可停放车辆200～300辆。从重庆方向过来的车辆，可提前在矮寨互通下道，进入观景台。