重庆长客总经理姜晓光说，三号线所有列车都将在重庆长客组装完成。截至目前，已交车15列。两路口至鸳鸯段试运营期间，共有10列车服务，其中9列车日常运营，一列车备用。一期工程完成后，将有19列列车运行。

    “一期工程所需的最后4列车，也将于11月中旬前交车。”姜晓光说，三号线全线通车后，将配备40列车。

    据了解，两路口至鸳鸯段开通后，重庆长客将每月组装交车3列，为三号线全线通车做准备。

    组装现场，记者看到还未组装完毕的列车车厢内，一捆捆线路让人眼花缭乱。姜晓光说，每列车有8000多根导线，负责制动、信号、通讯等系统的正常运行。如果把这些导线连起来，总长度将达到10万米。完成一列车的组装，须37个工序，耗时一个多月。现在，每天约有300多名工人负责轻轨三号线列车的组装。

    据了解，与轻轨二号线采用日本技术不同，三号线列车的车体、转向架、齿轮箱、空调等重要部件都是国产，整车70%部件都是中国造。