17日从重庆市交委、重庆高速集团召开新闻发布会，南道高速（重庆南川至贵州道真）全线将于10月19日13：00通车。至此，渝黔两地通道增至四条，从重庆南川至贵州道真车程将由现在的2小时缩短至45分钟，南道高速重庆段一类车全程通行费20元。
重庆南川到道真仅需45分钟
重庆市交委总工程师李关寿介绍，南道高速是G69银（川）百（色）高速其中一段，也是我市规划的“三环十二射七联线”高速公路网中“第五联线”高速公路，起于南川区东侧大铺子处，与渝湘高速界石至水江段通过枢纽立交衔接，路线全长约33.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。
据了解，原来南川到道真行驶S104省道需要2个小时以上，且盘山公路弯多路急。南道高速通车后，由南川至道真的车程将缩短至约45分钟，全市出省高速通道至此将达到18个。其中，重庆与贵州的省际高速通道将增加到4个，分别是渝黔高速、秀松高速、酉沿高速、南道高速。
重庆段一类车通行费20元
重庆高速集团通粤公司负责人介绍，南道高速主要建设内容包含特长隧道2座，中大桥19座，互通4座；沿线设置金佛山东服务区1对；全线设4处收费站，其中匝道收费站3处，分别是金佛山北、山王坪和金佛山东收费站，主线收费站1处，即G69南川收费站。
据介绍，车辆通行南道高速重庆段的客车按车型收费，收费标准以一类车为基数，按照0.65元/车公里计收，全程20元，桥隧不单独收费，收费系数为1：2：3：4；载货类汽车实施计重收费，其基本费率按0.12元/吨公里，桥隧不单独收费。
记者在南道高速金佛山东服务区看到，服务区配备了餐厅、超市、洗手间、停车场、加油站、充电站等设施，服务区双侧有近300个停车位，餐饮可同时容纳200人就餐。下一步，该服务区内还将建设集房车服务、露营基地、攀岩特色酒店等项目为一体的多功能服务区，来丰富自驾游客旅游体验。目前该项目正在设计中，有望明年建成。
4处互通直达渝黔沿线景点
南道高速不仅是渝黔两地交通大动脉，也是连接沿线旅游的大通道。今后重庆市民自驾经南道高速到南川金佛山景区、山王坪景区以及道真大沙河、仙女洞等景点将更快捷。
据悉，南道高速重庆段设立4处互通。其中，大铺子互通与渝湘高速相接；经三泉互通下道直达金佛山北坡；在山王坪互通下道即可到达山王坪景区和马嘴高山草甸露营地，主城市民至山王坪景区仅需1.5小时；也可以通过南道高速经贵州道真、瓮安至都匀到湛江，将比目前通过渝黔高速到湛江要缩短约27公里。
另外，南道高速整体海拔在900米左右，周边风景呈现高山草甸以及溪流瀑布，同时还有各类风化山峰，驾乘过程中也可以大饱眼福。
另有重庆两条高速也将在今年建成通车
10月17日重庆市交委消息称：年内，我市还有两条高速公路将建成通车，即万利高速（万州至湖北利川）重庆段和九永高速（九龙坡到永川）永川段。
万利高速是重庆万州直接通往湖北的第一条高速公路，年底建成后，车程将由目前的2个多小时缩短至40分钟。万利高速重庆段全长约52公里，双向四车道、设计时速80公里。重庆段起于重庆万州城东北熊家镇马鞍石，终点接田家垭口与湖北利川交界。
九永高速为成渝高速扩能工程，由A+C线组成，全长约49.12公里。A线约28公里，走向为九龙坡走马-华岩隧道（在建）-双福新区-缙云山隧道-来凤镇-定林-云雾山隧道-小坎-成渝高速-永川，设计时速100公里、双向6车道。C线约21公里，走向为小坎-观音寺-陈食-狮子岩村-双凤镇高洞桥村-三环高速永川段，设计时速80公里，双向4车道。年底通车的只是永川段，待九龙坡至永川段全线建成通车后，从九龙坡驾车30分钟就可达永川，将大大缓解成渝高速中梁山隧道拥堵的状况。
市交委称，随着这两条高速建成通车，我市高速公路通车里程将突破3000公里，对外高速公路出口通道将增至19个。届时，全市高速公路路网结构进一步完善，将有力促进区域经济交流合作，并助推我市经济社会快速发展。
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