昨日，轨道五号线一期北段、十号线一期不载客试运行，并完成“三权移交”（指挥权、管理权、使用权），确保年底实现通车运营。
昨日，本报记者登上新线列车进行了体验，新的轨道车厢更大、设计也更人性化。
站厅很宽敞，列车开行平稳
昨日上午9点28分，记者在湖霞街站登上轨道列车，经过重光站、和睦路站，9点40分到达人和站，总共用了12分钟，列车开行非常平稳，爬坡能力很强。
列车每到一个站，车厢内的电子显示屏都会显示相应的站点，提示到站的乘客注意下车。
轨道五号线一期北段湖霞街站，在两江新区湖霞街重庆财政学校旁。它是五号线一期北段的第3座车站，也是此次不载客试运行的首发地。该站为地下二层“双岛四线”结构，预留有15号线的换乘通道。站厅明亮宽敞，车站建筑面积22700平方米。
试运行的终点人和站在古木峰立交旁边。在人和站站厅的售票窗口上，安装了显示屏，上面不仅显示列车到站、发车信息，还有3D运行线路动画，模拟轨道列车运行，非常直观。
列车颜值高，设计更人性化
昨日，记者在体验现场看到，两条新的轨道线都采用了山地城市A型车（简称As型车），该车型为重庆独有，更适应重庆的地形地貌特征。相比普通A型车，其牵引力更大，有更好的爬坡能力、曲线通过能力；相比一号线、六号线采用的B型车辆，它的车厢更宽，额定载客量更大，乘客舒适度也更好。
据介绍，As型车6辆编组列车定员1532人，每列比B型车可多乘坐92人，载运量约增大6.4%。
五号线列车为浅葱兰色，十号线列车为紫罗兰色。车厢设计很人性化，座位上方的把手为弧形，方便乘客握得更稳，而且它离座位相对远一些，可以避免一些尴尬；车门旁增加了可以倚靠的弧形靠背，可减轻乘客长时间站立产生的疲劳……
下穿、上跨铁路，下穿机场跑道
轨道交通五号线一期北段及十号线一期，由中国中铁BT总承包，是重庆轨道交通第二轮建设的骨干线路。
中铁开发投资有限公司总经理张润文介绍，五号线一期北段、十号线一期，有效工期用了三年半，在全国轨道交通建设中极为罕见。
“两条轨道线路都位于繁华城区，而且跨越区域多，下穿、上跨兰渝铁路、渝怀铁路、重庆北站，下穿机场两条跑道直达T2、T3航站楼。安全风险大、施工难点多。”张润文说。
两条轨道新线这样走
轨道交通五号线一期北段
起止：起于园博中心站，止于大石坝站，长约16公里，衔接了两江新区、渝北区、江北区。
站点：共设10座车站，分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站。
换乘：在大龙山站与六号线换乘；在冉家坝站与环线、六号线换乘；在湖霞街站与十五号线换乘。
轨道交通十号线一期
起止：起于鲤鱼池站，止于王家庄站，途经江北区、渝北区和两江新区，长约34公里。
站点：共设19座车站，分别是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。
换乘：在悦来站与十三号线换乘；在中央公园西站与五号线北延伸段换乘；在T2航站楼站与三号线换乘；在上湾路站、鲤鱼池站与九号线换乘；在重庆北站北广场与四号线换乘；在重庆北站南广场与环线、三号线换乘；在红土地站与六号线换乘。
还有这些好消息
2020年轨道线路达450公里
形成“八线一环”
市城乡建委副主任吴波介绍，我市已建成轨道交通一、二、三、六号线，共计213公里，最高日客运量达262万乘次，日均客运量约201万乘次。
五号线一期北段和十号线一期工程年底投入运营。届时，我市轨道交通通车里程将达263公里，位居中西部首位、全国前列，形成通达主城十五个组团，串联机场T2、T3航站楼、火车北站、客运枢纽和各大商圈的骨干交通网络。
目前，重庆在建8条轨道线路，到2020年将累计建成“八线一环”450公里轨道线路，预计日均客运量600万乘次，占公交出行40%以上，方便市民出行。现在，我市已启动轨道交通第三轮建设相关工作。
“八线一环”(部分)
六号线国博线，礼嘉-悦来，长12.6公里，车站6座。
六号线支线二期，悦来-沙河坝，长14公里，车站7座。
四号线一期，民安大道-唐家沱，长15.6公里，车站9座。
五号线一期，园博中心-跳蹬，长40公里，车站25座。
十号线一期，鲤鱼池-王家庄，长34公里，车站19座。
十号线二期，兰花路-鲤鱼池，长10公里，车站8座。
九号线一期，高滩岩-回兴，长32.3公里，车站24座。
九号线二期，服装城大道-花石沟，长8公里，车站5座。
环线，重庆西-上浩-重庆西，长50.8公里，车站33座。
8段轨道线路正在建
环线有望明年通车
据了解，我市还有8段轨道线路正在建设，分别是轨道四号线一期、五号线一期南段、六号线支线二期、九号线一期、十号线二期、环线，以及轨道交通延长线尖顶坡-璧山段、跳蹬-江津段。其中，轨道环线有望明年通车，全长50.8公里。设车站33座，其中换乘车站13座，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站南广场、五里店、上浩、四公里等，最终回到重庆西站，是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸等的快速轨道交通干线，是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线 | 
