什么是重庆人最厌恶的交通陋习呢？昨天，市公安局交巡警总队公布第一期交通秩序管理问卷调查结果，并针对市民反映的情况，根据不同区域位置开展“车乱行”秩序常态整治行动。
26万人参与这项问卷调查
市交巡警总队在近日推出了第一期交通秩序管理问卷调查——交通陋习问卷调查，针对市民最关注的、最影响交通出行的问题进行问卷调查。问卷调查推出仅5天时间，来自各平台统计收回的反馈信息高达25.8万余份（条次），交通秩序管理方面的意见和建议达3.7万条。
在调查问卷中，不少市民留言表达对车辆乱行的不满情绪。认为不文明行为也是引起路口缓堵的重要原因之一。
变道加塞闯红灯最让人讨厌
警方综合所有后台数据统计，所有有效调查报告中，市民投票选出的“机动车乱变道‘加塞’、穿插排队车辆、闯红灯、违反标志标线”以最高票数成为第一期市民最为厌恶的交通陋习。
“行人乱穿，闯红灯、不走人行道、不走横道线、跨越道路隔离栏”及“机动车禁鸣区鸣号，恶意、连续、长时间鸣号”等违法行为排名也较为靠前。
一辆车插队，交通延迟30秒
民警解释说，在路口，一辆车强行变道加塞，同等通行时间会导致3-4辆车的通行延误，并给后方车辆造成超过30秒左右的延迟，整体交通流恢复到有序顺畅的状态需增加2组信号灯配时。通行延迟往往会造成驾驶人情绪波动，在特定的环境之下可能会引发驾驶人危险驾驶行为。此外，无论是在路口强行加塞，还是在行驶中不打转向灯，突然变道、转弯或者停车，都可能让后方正常行驶的车猝不及防，导致交通事故。
把交通陋习和处罚挂钩
市交巡警总队表示，将根据民意调查结果，结合“内畅外联”工作实际情况，将“车乱行”违法行为分析落实到重点路段，根据不同区域位置开展“车乱行”秩序常态整治行动。
警方还将在第一期问卷调查的基础上细化每一个选项中交通陋习的区别，将交通陋习和违法行为处罚挂钩。警方还将扩充调查问卷被调查人范围，招募交通秩序管理相关板块的信息员，及时收集路面交通设施“灯、牌、线”规范设置及“堵、乱点”交通情况。文/本报记者 谭遥
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