据国家邮政局12日公布的信息，在“双11”的购物狂欢中，全行业揽收包裹量达8860万件，业务峰值将出现在12、13、14日3天，然后逐步下降，预计持续到11月20日左右，上海、北京、广州、杭州和重庆是日投递包裹量排名前五的城市。
重庆地区的快件第一个高峰出现在昨晚7点，市邮政管理局三个执法检查小组昨晚7点半前往7家快递公司分拨中心了解现场情况，这7家公司业务量占到了重庆90%以上的市场份额。市邮政管理局有关负责人表示，从目前情况来看，重庆首个高峰平稳度过，没有造成快件延误。
快递公司“全民总动员”
昨晚，渝北农业园区的圆通重庆分拨中心灯火通明，200多人正在紧张忙碌着。流水线上，编码组女工正根据快件地址，用大笔将快件编号。
“平时我们进出港邮件在15万件左右，但现在监测的情况来看，已经超过了30万。”圆通重庆分公司负责人龙建介绍，他们是“全民总动员”。龙建接受完采访后，也亲自上阵协助分拣。
分拨中心励志歌鼓干劲
位于空港大道嘉民物流园的百世汇通分拨中心，8个音箱循环播放着《我的未来不是梦》、《相信自己》、《飞得更高》等励志歌曲。
百世汇通重庆分公司负责人张嵩介绍，昨晚的快件量已经是平常的两倍。因为“双11”高峰前的充分准备，按照当前配备的人力和运力，能够满足目前高峰期的运作。
“平时员工170多人，现在加上临时工，我们已经有250人在工作。”张嵩表示，临时工主要来自在校大学生和中专生，100元/天。
张嵩认为，“双11”是双刃剑，一方面提升了快递业的服务水平，另一方面也给社会尤其是快递企业造成了压力。“双11”过后，不少投入以及人力将造成闲置，其实从快递企业角度，更希望全年匀速发展，而非暴饮暴食。
快递无一起有效投诉
市邮政管理局有关负责人表示，重庆地区的快件峰值会持续十来天。从快递数量来看，江北区为快递业第一大户，被戏称为重庆市“最败家”地区。
据悉，市邮政管理局快递投诉公开电话为12305。截止到昨天，市邮政管理局还没有一起针对“双11”快递的有效投诉，目前没有发现一例违法违规现象。
“‘双11’期间，希望广大市民理解快递企业和快递员的辛劳，多换位思考，目前最大的压力还是在末端配送，希望市民能够理解快递工作，如果超过了预期时间，还希望亲们手下留情，快递到达时，早日下楼取件，减少快递员等待时间。”市邮政管理局有关负责人表示。
一个包裹的“双11”之旅
从下单时起，一个包裹的收派历程如何？要怎样才能到达消费者手中？下面，我们从第一人称的角度，来看看一个包裹的经历吧！
第一步·收件 从江苏到重庆奔波20多小时
11日，包裹家族同时有了8860万个兄弟，我就是其中一个，出生在江苏南通一个服装商人家里。12日下午我和成百上千的小伙伴一起上了到重庆的货车。经历20多个小时的奔波，来到了重庆邮政中心局国内小包分拣中心。
其实我算幸运的，有些兄弟就得要等到第二天甚至第三天才可能坐上长途车或搭上飞机。比如，圆通快递家族的2500多万个兄弟中，就只有1600万个兄弟坐上了去长途分拨中心的货车，剩下的几百万兄弟只能等着下一班货车，听说一些商家的兄弟，找了三四家快递公司，仍然还有三四成留在仓库中呢。
第二步·分拣 增10余叉车耗时仍多1小时
昨晚9点，重庆邮政中心局的分拨中心多了一些人，他们来自邮政的后勤、行政等部门，临时抽调到线上，保证我们能快速通过分拣。还有，这里的传送皮带比以前多了四台。我们这一车的几百个兄弟被从车厢搬到传送带上，十多分钟就完事了。而以前，手工搬运时要花半小时以上。
随后，我和小伙伴们被装到叉车，缓缓拖到一个叫分拣机的旁边。一些小的兄弟被放到180米长的分拣机上，扫描仪扫一下身份号码——快递单号，我们就自动进入指定区域。当然，对一些体型较大或者目的地相同的包裹袋，就只能人工分拣。
我来到分拣机旁边时，旁边摆着十几个叉车，而平常只有两三个。哎，双11“出生”的兄弟太多了，平常从下长途车，经过分拣中心，再装上另一辆货车，只需两个多小时，而这几天就要三个多小时。
不过不用担心，听说这台分拣机一小时可分拣7200个兄弟，昨天估计有10万个兄弟到重庆邮政中心局，工人两班倒，到晚上三四点也就分拣完了。据说按照规定，这里每天新到的兄弟们都要坐上“到家”的货车。
第三部·回家 库房满了库房外直接乘摩托
明天，我和我的这几百个小伙伴就要各自“回家”，重庆邮政国内小包的人说，他们有的是车，快递员会让我们坐面包车回去。
不过，我的一个前辈昨天下午2点半到了中通快递江北四部时，他的兄弟们堆满了库房，他只能在库房外。后来，快递员把他装上了摩托车，和他一起走的只有60个兄弟。老板说，由于量太大，如果让他们坐面包车遇到堵车，会浪费大量时间。
看着快递员们也真辛苦，早上一大早到下午，送了三趟，都只吃了一顿饭。算一下，以圆通家族为例，如果2532.6万个兄弟都坐摩托车去上火车、也坐摩托车回家，圆通公司全国的13万快递员，每个快递员就都要跑6次，好累啊！ | 
