昨日下午，烈日当头，重庆合川清平清陵街上54岁的文家全蹲着身在院坝上检查和调试自己发明的“飞行号”飞机。“咦，老文可以哦，飞机的样儿都成型了啊。”看到这家“飞机”五脏俱全，不仅有座舱、架子、尾翼、发动机等，邻居们也围了过来看稀奇。
这是文家全花3个多月时间制作的一架旋翼机，从没坐过飞机的他，想载着老婆完成“飞行梦”，哪怕只飞几米高，心里也知足。
合川清平修理工飞机外观基本做成型
昨日下午，合川清平清陵街上的一家摩配店门口，文家全与妻子站在店前的坝子上，一架外观为蓝色的“飞机”停在门口。
“飞机”机身和后端的旋翼上，各自刻着“w-j-q”的字母。这架飞机长约4.2米、高2.8米，飞机机头涂着的字母，标明它是出自文家全之手。
锃亮的钢管骨架、蓝色铝皮做成的机舱和机翼，只能容2人坐。文家全说，“飞机”的发动机是他花300多元钱购买的一个二手的面包车发动机，经改装安装上去的。
“只要它能飞，我觉得就是胜利。”虽然飞机已基本成型，但由于还未调试，最后的“旋翼”也还没有装上，还无法飞行。
合川清平修理工“飞机”里五脏俱全
文家全所做的这架“飞机”其实是叫旋翼机，顾名思义，通过旋翼提供“飞机”上升的动力。
昨日，我们打探了这架飞机，大架是用约6米长的钢管切断焊接而成，下方有3个轮胎（摩托车轮胎）用来地面上奔跑。
尾翼是用松木做成，机舱内有2个仪表盘，用来看飞行的高度和方向，外观用蓝色铝皮包裹。
机舱里有一个操作杆以及2个离合器，一个用来控制动力旋翼，一个当作螺旋浆。中间部分则是“飞机”的最核心部位———发动机。
由于“飞机”还没有安装提供向上动力的旋翼以及减速器，“飞机”也就暂时没办法飞行。
现场文家全也演示了一下“飞机”助跑时的场景，通过拧动发动机，飞机的尾翼立即转动起来，机头顺势向前冲，冲击力还是特别大，需要靠4-5个人才能阻挡下来。
合川清平修理工他通过网络学做飞机
54岁的文家全现在经营一家摩配店，谈起为什么做飞机？他解释说，自己一直有一个“飞行梦”，再加上今年3月份，他在网上看到外地一位农民工制作“飞机”的视频，他觉得别人都能做得出来，为什么自己不能。
因为家中开摩配店，制作飞机的一些零件是现成的。文家全说干就干，首先他在网上搜索了飞机制作的图纸，“网上设计的图纸都是现成的，连比例这些都有，只需加工材料，按照喜欢的方式将各个零件组装起来。”
由于有着修车的经验，在组装上难不了文家全，但是一些材料则需要到外面购买，比如机身的铝皮，“铝皮重量轻一些，价格也相对便宜。”
而不锈钢的机身，是文家全送去加工的，缝制机翼，再用铆钉将它们固定在钢架上，离合器、操作杆、仪表器都是他从其他坏了的车上拆下来，然后修理组装，整个过程都是徒手完成，并且反复修改，反复调试。
合川清平修理工目前已经花了1万多元
因为家中的经济条件有限，文家全制作飞机的材质，都量力而行，“用碳纤维来做机身，机身会更轻，但1平米要花600多元，太贵。”
虽然制作这个飞机家里人并没反对，但对于每月只有3000多元收入的家庭来说，还是一笔不小的开支。
发动机300元（不加改装费）、4米长铝合金旋翼4000多元、铝合金机身3000多元…算下来，文家全在飞机上已经花费了1万余元。
有邻居觉得他“浪费钱”
昨日，许多周围的邻居也围了过来看这个怪“机器”，“没想到，他还做出来了。”尽管还没看到起飞，但见到飞机外形和“内脏”都还算靠谱，有的邻居还是竖起大拇指。
当然也有邻居觉得文家全完全是在浪费钱，嫌无聊，图一时的兴趣，“即使能飞起来又怎么样，毕竟是自己做的，而且安全性也得不到保障。”
对于邻居的质疑，文家全只是淡淡一笑，他觉得飞机只要能飞哪怕几米高，就是自己的胜利，也能证明他有这个能力来制作飞机。
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飞机起飞要向相关部门申请
昨天，咨询了重庆民航空管的工作人员。该工作人员表示，飞机起飞前必须向民航管理部门登记、申请，如果擅自起飞，其行为将违反《民航法》和《通用航空飞行管制条例》的相关规定。
毕竟，市民制作的飞机存在各种安全因素，有可能给公共安全带来潜在的危险。
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