2013年重庆汽车工业展今天在悦来国博中心正式开幕。本届车展是西南地区举办的规模最大车展，除了其室内展览面积达到11万平米，还配有3万平米的活动区域。此次参展的品牌数量也是重庆历届展会最多的，达到105个汽车品牌。
本次车展有什么车值得一看？各家汽车又有怎样的特点？昨日，记者为观众做提前打探。
最昂贵劳斯莱斯幻影售价近千万
和往年车展相同，一直以昂贵和手工打造的劳斯莱斯仍然稳坐车展第一“贵”的交椅。昨日，记者从展会现场了解到，本次劳斯莱斯携带两款车型亮相。一款是售价在480万元的古斯特，另一款是售价在998万元的劳斯莱斯幻影。“这台古斯特已有多人订购，这些车主多数为地产商。”工作人员表示，而那台价格近千万元的劳斯莱斯幻影，目前仍未有人订货。其近千万元的标价，成为了本届车展中价格最贵的车型。
除了劳斯莱斯，阿斯顿马丁也携价格300~500万元不等的车型亮相。其中，2013款的DB9价格在398万元，该车型是首次亮相国内车展。
最魔幻奔驰改头换面价增50万
“这款车你绝对猜不出它的‘前身’是一台奔驰S500。”在昨日的展会现场，一台外形大体和奔驰S500相同的汽车映入眼帘，虽然“块头”大致和S500相同，但前段的标志却改成了一个大写的英文字母“B”。现场工作人员为记者解惑，这款车的原形就是奔驰S500，但经过全球一流的改装工厂巴博斯之手，其俨然已变成了一款新车。“这款车改装后型号为50S，我们在外观上进行了重新的设计和改装。”工作人员表示，改装的这台奔驰S500的原价180万元左右，而改装后S50的售价为235.8万元，“改头换面”后豪车价格提升了50多万元。
本届车展上，巴博斯作为汽车改装企业首次参展。共带来了5款改装新车，这些车都是以奔驰轿车作为原型改装的。
据了解，巴博斯汽车创建于1977年，目前是全球最大的汽车改装厂商之一，每年有8000多台奔驰都出自巴博斯之手。全球基本上所有Smart变形车都出自该公司。
最稀缺LF-A绝版车型全球仅50台
“这台车我们目前在中国已知的就只有三台，而现在你看到的这台车，已‘名花有主’。”昨日在雷克萨斯展台，工作人员正在给该品牌旗下跑车LF-A进行保养。LF-A作为雷克萨斯的跑车车型，售价达到598.8万元，而该车型一直都是作为个性化豪车进行打造，目前该车型在全球仅有50台。而在本次车展亮相的这台LF-A是50台汽车中的最后一辆，因为这台车已售出，该车型在重庆展出后，将不会再度在任何国内车展进行展览。
而首次和重庆市民见面的豪车品牌迈卡轮也很“抢眼球”。作为小众的跑车品牌迈卡轮在公众的视野中并不常见。本届车展上展出的迈卡轮有两款，其中最贵的一款车是旗下的MP4-12C敞篷版，该款售价高达498万元的跑车国内目前仅有一台，也是车迷不容错过的豪车。
最亲近重庆造重型商用车亮相
车展中豪车品牌“抢眼”，本土品牌也在展会现场展出了重庆本地设计制造的汽车。庆铃和五十铃共同研发制造的VC46，是本届车展上重庆企业*首度亮相的新车。据介绍，该车型作为重型商用车，是首次在国内车展现场亮相。最快将在明年上市，这款车将销售到全球，其价格范围将在国产重型卡车和国外重卡之间，为30~40万元/台。
除了庆铃外，长安、力帆等车企都携带新车型参会。长安推出了其概念性SUV——CS95和加长版睿骋。力帆的新车X60冠军版也将在重庆车展亮相。
现场体“漂移”、“飞檐走壁” 重庆造邀你互动体验
为了增加展会的趣味性，现场还有汽车性能现场测试，免费卡丁车赛道等栏目供市民驾驶。车展“考场”是室外3万平方米的动态体验区，参考选手皆为本土出产的长安汽车旗下产品。围观市民有机会被邀请成为“考官”，和参考选手们一起体验淌水、爬坡等各种复杂路况表演。
“看这辆翼虎，是在玩过山车迈？”昨日，悦来国博中心北门外，不少市民对着一辆向180度半月形“陡坡”发出猛攻的汽车，拿出手机拍照留念。这仅是长安旗下汽车昌平的其中一场“考试”。
这些“考试”包括飞车测试表演、综合操控能力要求极强的“飞檐走壁”汽车特技以及180度半圆形铁架高空翻越等等。
本次车展将国内率先提出“互动体验车展”的概念。据现场工作人员讲解，“参考”车辆都是从库房随机调配的预售汽车，他们的安全性、稳定性、操纵的精准性等等都将接受大众的检验。
此次车展强调“互动体验”，市民可以凭票选择现场感兴趣的项目进行试乘试驾。为了保证市民的驾驶安全，整个体验场地分为外圈和内圈。外圈就是一个环形车道，可以在该车道上体验百米加减挡、直角转弯等最基础的场地项目，主要目的是感受不同车型的驾驶感。
内圈的项目都是专业车技师表演的，市民只能坐在副驾驶当“监考”。
也兴致勃勃当了一次“监考”，坐上了长安逸动感受汽车漂移。40马力的速度，飙速到60马力的时候，一个急速转弯，一脚铿锵有力的刹车，汽车顿时在原地打转，发出“嘎吱”一声声响，轮胎和地面摩擦冒出蓝烟。
考题集结
考题1：倒车S曲线
难度指数★
在广场正中央立了五个警示锥，每个椎体相隔距离只有两米。在考试过程中，汽车只要保持每小时20马的速度，用倒车的形式绕过椎体且不碰椎体则为考试及格。
考题2：38°斜坡攀爬
难度指数★★
38°度的坡度不大，乍一看完全没有考题难度。但是如果把破面设置成铁板铁钉，并且在车道路面上放上一个又一个连环相扣的汽车轮胎。那么这道考题就有它的含金量了。
考题3：高空翻越半圆铁架
难度指数★★★
在考试现场，最拉风的考试道具是一道像翻滚列车一样的铁轨，立在半空中呈180度半圆状。参考车辆需要安全翻越这个轨迹，不掉下来就是考试合格，对车速没有要求。这道考题测试的是汽车的稳定性、刹车的灵敏程度和方向的精准度，同时对参考“考生”来说也是一次心理挑战。
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