大坪龙湖时代天街开街，3天创下50万的人流量，为大坪商圈的崛起博下好彩头。未来的大坪商圈如何发展？昨天，重庆渝中区举行大（坪）石（油路）化（龙桥）片区发展新闻发布会。记者从会上获悉，5年内，在大坪医学院路、长江二路、大石路合围的850亩区域，将形成大坪商圈的核心。同时，渝中区明年将投资6亿元，在大石化片区新扩建6条道路，优化大石化片区交通，为商圈赢得未来。
商业布局
“突围”解放碑 布局大石化商圈
渝中半岛西部布局大坪商圈和化龙桥商圈，是渝中区实施全域发展，突破“解放碑经济”独揽全局的具体举措。
昨天的发布会上，渝中区委办常务副主任、大石化管委会常务副主任艾正兵介绍，大石化片区汇聚有50万人口，虽位于渝中半岛西部，却是渝中半岛连接沙坪坝、九龙坡的几何中心。时代天街开街带来的火爆人气，有力证明了在这里布局商圈，有旺盛的市场需求。
目前，大石化片区随处可见工地塔吊。根据渝中区的统计，这一板块建筑体量超过900万平方米。按照该区发展规划，到2016年，大石化片区商业商务面积将超过400万平方米。社零商品总额从现在的20亿元发展到200亿元，现代服务业的产值突破1000亿元。
商圈商业面积将超400万平米
巧合的是，2002年，观音桥商圈成立时，体现商业繁荣的社零总额也只有20亿元。10年后，观音桥商圈去年社零总额达到250亿元。那么大石化商圈能否成为第二个观音桥？艾正兵表示，大石化片区要实现预定经济目标，应由两大商圈（大坪商圈、化龙桥商圈）、一个总部基地（位于高九路的跨国公司总部基地）这三大板块来共同支撑。
“三大板块从功能上各有侧重。”大石化管委会相关负责人说，大坪商圈是商业文化中心，业态主要体现时尚消费和部分商务办公。化龙桥商圈是国际商务区，侧重金融总部和涉外商务、时尚消费。两大商圈彼此相通，双轮驱动。而跨国公司总部基地位于两大商圈中间，侧重电子商务公司、设计企业办公地。
商圈都有核心区域。按发展规划，大坪商圈核心区由医学院路、长江二路、大石路合围区域组成，主要依托龙湖时代天街、万科锦绣城、英利国际广场等商业项目支撑。面积有850亩左右，其中商业载体面积超过300万平方米。化龙桥商圈则依托重庆天地项目支撑，商业面积有100万平方米。
交通配套
建地下隧道分流交通聚“商气”
龙湖时代天街开街带来了人气，也让大坪交通受到严峻考验。“解决大坪交通问题，让大坪商圈赢得未来，已提上正式议程。”大石化管委会相关负责人表示，目前，渝中区正邀请专门机构对大石化片区做交通专项规划。其中计划在大坪地区修建地下隧道或穿山隧道，让前往九龙坡或沙坪坝地区的过境交通不走地面。
其次，渝中区明年将出资6亿元，在大石化地区新扩建6条道路，优化内部交通体系。这6条道路分别是：新建大坪到化龙桥的大化路；将医学院路从现在的两车道扩宽至双向四车道；将锦城路延展至高九路；扩宽茶亭北路；适度扩宽大坪支路；将歇虎支路接上歇虎路，一直到大化路。同时，在商圈核心区有2万个停车位。明年5月，时代天街通往轻轨、地铁的地下通道将建成开通。
第三，为加强大坪商圈的交通组织，渝中区公安分局正研究方案，计划在大坪地区成立一个支队，负责该地区的交通组织。
建自行车道和索道融合两商圈
尽管大坪地区与化龙桥彼此相邻，但200米的地形落差，从空间上阻碍两大商圈直接“融合”。艾正兵表示，让两大商圈有效“融合”，也是渝中区正在谋求解决的问题。目前，渝中区正邀请专业机构做设计方案。
“目前已有初步思路。”该负责人透露，除了修建大化路外，还计划修建一条盘山而下的自行车道、步道以及观光缆车索道，缩短两大商圈的空间距离。
此外，从外在景观形象上，渝中区将在两大商圈之间修建虎头岩山地公园。同时，计划整合资源，将虎头岩公园、李子坝公园、鹅岭公园、浮图关公园、滨江公园通过步行系统，连成一体。“今后大石化片区，不仅宜居、宜商宜业，还是都市旅游消费的重要地区。”该负责人说。
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