中国歼20隐形战斗机已于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时11分成功着地。整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的，历时大约18分钟，取得成功。
在歼-20成功完成首飞落地后，试飞现场内外欢呼声一片，机场外的围观群众也接连放起鞭炮。
此外，中国军事、航天媒体在昨日面世的一些报道也耐人寻味。其中，《解放军报》报道：胡锦涛签署通令，发动机专家甘晓华记一等功。报道称：1月6日，中央军委给甘晓华记一等功庆功会在空军装备研究院举行。会上宣读了中央军委主席胡锦涛签署的通令，并为甘晓华颁发了一等功奖章和证书。甘晓华是空军装备研究院总工程师，从事飞机发动机研究工作26年来，组织、参与了多项重大课题攻关，在核心技术、关键技术领域取得重大突破。
中国歼20隐形战斗机--国外猜测技术性能
美国《连线》杂志网站1月10日报道《防务科技国际》杂志主编比尔·斯威特曼判断，歼-20“既是战斗机又是轰炸机”。他说，歼-20“在超音速巡航性能和敏捷性方面可能不如F-22．但是武器舱和燃料携带量都比较大”。
不过，智库“澳大利亚空中力量”的卡洛·科普和彼得·戈恩持相反看法，他们认为，歼-20与其说是轰炸机倒不如说是战斗机。他们说，歼-20进行了优化设计，以便使用远程导弹迅速进行高空拦截，而不是进行近距离空中格斗。科普和戈恩预言，未来蜂拥而至的歼-20会把目标对准发挥关键作用、在战线后面飞行的支援飞机——E-3 侦察机和EC-130雷达干扰机。
通过拿下这些支援力量，歼-20即便不能让美国在太平洋地区的空中作战行动陷于停顿，也可能导致其严重复杂化。别想用海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”或者空军的F35A联合攻击战斗机拦截歼-20。科普和戈恩写道，与中国的隐形战斗机相比，美国的这两种喷气式战斗机“从空气动力学和运动学的角度看都处于相当大的劣势”。
美国《航空周刊》网站1月10日报道随着中国最新的歼20隐形战斗机的意外面世和高速地面测试，美国海军高级情报官员承认，五角大楼错误地估计了北京发展军事新技术的速度。
美国海军作战部副部长戴维·多塞特中将说：“就(歼-20)秘密照片来看，我不清楚它何时会投入使用。”
华盛顿的其他情报官员说，他们饶有兴趣地观看了歼-20的测试。另一位资深分析人士说：“它进行了多次头部机轮触地的高速地面滑行。在实际首飞之前还存在一些缺陷。”
分析人士说：“鉴于这种飞机即使试飞成功也不会成为完整的第四代（飞机），从这一点来说，难以判定它的作战能力。从根本上，它还需要十年时间才能投入大批量生产，从而影响我们的行动计划。”
他们认为，发动机是中国高性能飞机的致命弱点。中国国内还无法制造出世界级战斗机所需的发动机。
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