从中铁十一局成都到贵阳高铁项目部了解到，贵州段铺轨将于 5月15日完成，而云南段铺轨预计在 8 月将完工。云贵段完工后，也就意味着成贵高铁轨道的全线联通，距离投运通车越来越近了，预计年底通车，届时从贵阳到成都只需要 3 个小时。
据了解，成贵高铁贵州段和云南段（简称云贵段）的铺轨任务中铁十一局成贵高铁项目部承担，正线将铺轨 486 公里（按双线计算，其中贵州段约 310 公里，云南段约 176 公里），还要铺设 20 多公里站线、10 余公里有砟轨道、数十组道岔，轨道采用 500 米的高铁特制长轨。
成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。全长约 632.6 公里，总投资约 780 亿元，为新建客运专线，其中云贵段全长 256 公里，设计时速 250 公里，为双线客运专线铁路，全线桥隧比达到 81.5%，地质条件极为复杂，素有“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”之称，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
成贵高铁起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁。2013 年 12 月正式开工，预计 2019 年底建成通车。
根据相关预算，2025 年成贵高铁川黔间客流密度将超过 2500 万人，日均动车组开行将达近百对。
成贵铁路不仅串联成都和贵阳，同时顺接贵广高铁、沪昆高铁，把四川和我国东部、南部连接起来，形成了串联黔、滇、川、渝“三省一市”的高铁环网，对于完善我国西部地区高铁网骨架、促进西南地区脱贫攻坚和经济社会发展，都具有重要的作用。
成贵高铁 2019 年底通车后，将形成西北地区、四川、贵州毕节市通往珠三角（华南）、长三角（华东）等经济发达地区的一条快速客运大通道，贵阳北上成都再添一条高标准、大能力、快速度的高铁干线，沿线 3600 多万人口将受益，贵州“十字形”高铁网将更加完善。
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